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上述因素美团和滴滴或许也都考虑过,但出于利益考虑,两家企业还是设法挤进对方市场,并向着对方薄弱之处火力全开。例如滴滴面临打车难、车费贵、大数据杀熟等负面评价,美团借此大打口碑服务和价格战;而美团也存在配送慢、运费高等问题,滴滴便在速度和费用上大做文章。然而这些所谓的“弱点”,加以优化就很容易得到改善,那利用对方弱点抢来的用户,也就很容易向原产品倒戈。美团打车和滴滴外卖也许能赢取一时的流量,但赢不了长久的口碑。与其盯着别人弱点发展多元业务,不如踏踏实实地走自己的路。

不过,虽然安巴尼家族已经兄弟分家,但整个集团的发展速度却丝毫没有因为内斗而减缓。分家虽然削弱了穆克什自身的资本运筹能力,但当时印度政府提出要在未来5年内投资500亿美元至能源、运输等基础与瓶颈产业。这无疑给穆克什带来了巨大的商机。穆克什先后进军石油化工产业、零售业,甚至想仿造中国,在印度国内申请建设了各式各样的特区,以从事生物技术、新能源等新产品研究开发,以享受政府税收等一系列的优惠,并为在全国各地建加油站、零售店、连锁店、专卖店、超市进行布局创造条件。

下面我给大家讲一下京东AI是怎么把知识转换成成本、效益、体验的。我先举一个人工智能全流程以用户为中心服务的例子。京东每天大概用户咨询数是在几百万到千万级,覆盖整个流程链条,从售前用户咨询到售中售后客服,到售后物流和退货等服务,包含了多模态的交互,包括了语言的交互,电话语音的交互,也包含了外呼的服务。再往下面包含了哪怕是人工客服跟用户对话这个流程过程中的质检、质量管理,也包含了京东客服中心大概1万多员工,这1万多员工的管理、调度和效率的提升等等。

从行业偏好来看,基础设施债权投资计划、非银金融和不动产等行业的项目和产品是主要的投资对象。中国平安表示,非标债权资产配置目标资产分散于非银金融、高速公路等行业,其中非银金融、不动产和高速公路,投资占比分别为31.57%、17.94%、17.63%。中国太保表示,目前投资领域涵盖交通、市政、能源、环保等方面。新华保险表示,公司大力配置了风险收益符合要求的较长期限商业银行理财产品、不动产投资计划和集合资金信托计划,较大幅度地提升了持仓资产的整体收益率。

再看美团这边,一个融资70亿美元的大公司,至今仍没找到流量变现的有效途径。美团一直都想效仿亚马逊,走自由现金流的方向,也就是即使企业一直没有什么净利润,只要自由现金流能够持续增长,就会依然非常值钱。亚马逊就是这类企业的代表。美团呢?现在盘子摊得是足够大了,但没有一个带来巨大营收的主营业务。团购业务投入大量资金“买”来用户,靠团购的利润根本无法填补。外卖业务即使加大补贴,盈利也不如预期,况且竞争者饿了么现在还得到了阿里的加持。

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